മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് നിർബന്ധിത ആവശ്യകതകൾ ഉള്ള രാജ്യങ്ങൾ ഏതാണ്?

ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിനും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിനുമുള്ള ആഗോള മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവണത കണക്കിലെടുത്ത്, വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുത മോട്ടോറുകളുടെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്, എന്നാൽ പൊതുവായ ദിശ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയിലേക്കും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിലേക്കുമാണ്. താഴെ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, കാനഡ, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ മോട്ടോർ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുള്ള നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ശേഖരിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവ നിങ്ങളുമായി പങ്കിടാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

അമേരിക്ക

1992-ൽ, യുഎസ് കോൺഗ്രസ് EPACT നിയമം പാസാക്കി, ഇത് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത മൂല്യങ്ങൾ നിശ്ചയിക്കുകയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ പൊതു-ഉദ്ദേശ്യ മോട്ടോറുകളും 1997 ഒക്ടോബർ 24 മുതൽ പുതുതായി സ്ഥാപിതമായ മിനിമം കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ, അതായത് EPACT കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. EPACT നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അക്കാലത്ത് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ പ്രധാന മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിച്ച ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ ശരാശരിയായിരുന്നു. 2001-ൽ, അലയൻസ് ഫോർ എനർജി എഫിഷ്യൻസി (CEE) ഉം നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷനും (NEMA) സംയുക്തമായി NEMA പ്രീമിയം സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു സൂപ്പർ-ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി മോട്ടോർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ആരംഭ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ EPACT യുടെ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി യുഎസ് വിപണിയിൽ നിലവിൽ ലഭ്യമായ സൂപ്പർ-ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി മോട്ടോറുകളുടെ ശരാശരി നിലയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് EPACT മാനദണ്ഡങ്ങളേക്കാൾ 1 മുതൽ 3 ശതമാനം വരെ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ EPACT മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നഷ്ടങ്ങൾ ഏകദേശം 20% കുറയുന്നു. നിലവിൽ, സൂപ്പർ-ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി മോട്ടോറുകൾ വാങ്ങാൻ ഉപയോക്താക്കളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി പവർ കമ്പനികൾ നൽകുന്ന സബ്‌സിഡികൾക്കുള്ള റഫറൻസ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി NEMA പ്രീമിയം സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൂടുതലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാർഷിക പ്രവർത്തനം 2,000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലും ലോഡ് നിരക്ക് 75%-ൽ കൂടുതലുമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ NEMA പ്രീമിയം മോട്ടോറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. NEMA ആരംഭിച്ച NEMA പ്രീമിയം പ്രോഗ്രാം ഒരു സ്വമേധയാ ഉള്ള വ്യവസായ കരാറാണ്. NEMA അംഗങ്ങൾ NEMA പ്രീമിയം ലോഗോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ കരാറിൽ ഒപ്പിടുകയും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും വേണം. ഈ ലോഗോ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അംഗമല്ലാത്ത യൂണിറ്റുകൾ ഒരു നിശ്ചിത ഫീസ് നൽകേണ്ടതുണ്ട്. യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ആൻഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിന്റെ മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമതാ പരിശോധനാ രീതി സ്റ്റാൻഡേർഡ് IEEE112-B അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് EPACT പ്രകാരം മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

യൂറോപ്യന് യൂണിയന്

1990-കളുടെ മധ്യത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മോട്ടോർ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണവും നയരൂപീകരണവും ആരംഭിച്ചു. 1999-ൽ, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷന്റെ ഗതാഗത, ഊർജ്ജ വകുപ്പും യൂറോപ്യൻ മോട്ടോർ ആൻഡ് പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷനും (CE-MEP) മോട്ടോർ വർഗ്ഗീകരണ പദ്ധതിയിൽ (EU-CEMEP കരാർ എന്നറിയപ്പെടുന്നു) സ്വമേധയാ ഉള്ള ഒരു കരാറിലെത്തി.

ഈ കരാർ മോട്ടോറുകളുടെ കാര്യക്ഷമതാ നിലവാരത്തെ തരംതിരിച്ചു, അതായത്:

Eff3 – കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയുള്ള (ലോ എഫിഷ്യൻസി) മോട്ടോറുകൾ;

Eff2 – മെച്ചപ്പെടുത്തിയ (മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കാര്യക്ഷമത) മോട്ടോറുകൾ;

Eff1 – ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള (ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത) മോട്ടോറുകൾ.

(നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ മോട്ടോർ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയുടെ വർഗ്ഗീകരണം EU-വിന്റേതിന് സമാനമാണ്.)

2006 ന് ശേഷം, eff3-ലെവൽ മോട്ടോറുകളുടെ ഉത്പാദനവും രക്തചംക്രമണവും നിരോധിച്ചു. നിർമ്മാതാക്കൾ ഉൽപ്പന്ന നാമഫലകത്തിലും സാമ്പിൾ ഡാറ്റ ഷീറ്റിലും കാര്യക്ഷമത ഗ്രേഡ് തിരിച്ചറിയലും കാര്യക്ഷമത മൂല്യങ്ങളും പട്ടികപ്പെടുത്തണമെന്നും കരാർ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് EU മോട്ടോർ എനർജി പ്രൊഡക്റ്റ് ഡയറക്റ്റീവിന്റെ ആദ്യകാല ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത പാരാമീറ്ററുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. CEMEP അംഗ കമ്പനികൾ സ്വമേധയാ ഒപ്പിട്ടതിന് ശേഷമാണ് EU-CEMEP കരാർ നടപ്പിലാക്കിയത്, അംഗത്വമില്ലാത്ത നിർമ്മാതാക്കൾ, ഇറക്കുമതിക്കാർ, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾ എന്നിവരെ പങ്കെടുക്കാൻ സ്വാഗതം ചെയ്തു. നിലവിൽ, ജർമ്മനിയിലെ സീമെൻസ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ ABB, യുകെയിലെ ബ്രൂക്ക്ക്രോംടൺ, ഫ്രാൻസിലെ ലെറോയ്-സോമർ തുടങ്ങി 36 നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ പങ്കെടുക്കുന്നുണ്ട്, യൂറോപ്പിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ 80% ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മിനിമം സ്റ്റാൻഡേർഡിനേക്കാൾ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ വാങ്ങുന്ന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഡെൻമാർക്ക് ഒരു kW ന് 100 അല്ലെങ്കിൽ 250 ഡാനിഷ് ക്രോണർ സബ്സിഡികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നെതർലാൻഡ്‌സ് വാങ്ങൽ സബ്‌സിഡികളും നികുതി ആനുകൂല്യങ്ങളും നൽകുന്നു. കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന നികുതികൾ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെയും "വർദ്ധിച്ച നിക്ഷേപ സബ്‌സിഡി പ്രോഗ്രാം" നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകളുടെയും മറ്റ് ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും വിപണി പരിവർത്തനത്തെ യുകെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സജീവമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനും, ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനും, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ പരിഹാരങ്ങളും ഡിസൈൻ രീതികളും ഇന്റർനെറ്റിൽ ലഭ്യമാക്കുന്നതിനുമായി പരിസ്ഥിതി, ഭക്ഷ്യ, ഗ്രാമവികസന വകുപ്പ് (DEFRA) ഒരു വിപണി പരിവർത്തന പദ്ധതിയും സർക്കാർ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു.

കാനഡ

1991-ൽ, കനേഡിയൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് അസോസിയേഷനും കനേഡിയൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് അസോസിയേഷനും സംയുക്തമായി മോട്ടോറുകൾക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഒരു മിനിമം ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതാ മാനദണ്ഡം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ മാനദണ്ഡത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതാ സൂചകങ്ങൾ പിന്നീടുള്ള യുഎസ് EPACT മാനദണ്ഡങ്ങളേക്കാൾ അല്പം കുറവായിരുന്നു. ഊർജ്ജ പ്രശ്നത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം കാരണം, 1992-ൽ കനേഡിയൻ പാർലമെന്റ് ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതാ നിയമം (EEACT) പാസാക്കി, അതിൽ മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ മോട്ടോറുകളുടെ കാര്യക്ഷമതാ സൂചകങ്ങൾ യുഎസ് EPACT മാനദണ്ഡങ്ങളുടേതിന് സമാനമായിരുന്നു, കൂടാതെ 1997-ൽ ഈ മാനദണ്ഡം ഔദ്യോഗികമായി പ്രാബല്യത്തിൽ വരാൻ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിരുന്നു. നിയമം അനുസരിച്ച് ഈ മാനദണ്ഡം നിർബന്ധമാണ്, അതിനാൽ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോറുകൾ വേഗത്തിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെട്ടു.

ഓസ്‌ട്രേലിയൻ

ഊർജ്ജം ലാഭിക്കുന്നതിനും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുമായി, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ സർക്കാർ 1999 മുതൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾക്കും വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങൾക്കുമായി ഒരു നിർബന്ധിത ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ MEPS പ്രോഗ്രാം നടപ്പിലാക്കിവരുന്നു. ഓസ്‌ട്രേലിയൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് കമ്മീഷനുമായി സഹകരിച്ച് ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ ഗ്രീൻഹൗസ് ഗ്യാസ് ഓഫീസാണ് ഈ പ്രോഗ്രാം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഓസ്‌ട്രേലിയ MEPS-ന്റെ പരിധിയിൽ മോട്ടോറുകളെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള നിർബന്ധിത മാനദണ്ഡം അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും 2001 ഒക്ടോബറിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരികയും ചെയ്തു, സ്റ്റാൻഡേർഡ് നമ്പർ AS/NZS1359.5 ആണ്. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലും ന്യൂസിലൻഡിലും ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന മോട്ടോറുകൾ ഈ മാനദണ്ഡത്തിൽ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതാ സൂചകങ്ങൾ പാലിക്കുകയോ അതിലധികമോ ആയിരിക്കണം. രണ്ട് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ മാനദണ്ഡം പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ രണ്ട് സെറ്റ് സൂചകങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു: ഒരു സെറ്റ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ IEEE112-B രീതിക്ക് അനുസൃതമായ രീതി A യുടെ സൂചകങ്ങളാണ്; മറ്റൊരു സെറ്റ് IEC34-2 ന് അനുസൃതമായ രീതി B യുടെ സൂചകങ്ങളാണ്, അതിന്റെ സംഖ്യാ മൂല്യങ്ങൾ EU-CEMEP യുടെ Eff2 ന്റെ മൂല്യങ്ങൾക്ക് സമാനമാണ്. ഈ മാനദണ്ഡം നിർബന്ധിത മിനിമം മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുക മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള മോട്ടോർ സൂചകങ്ങളെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളായി സജ്ജമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താക്കളെ അവ സ്വീകരിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. സംഖ്യാ മൂല്യങ്ങൾ EU-CEMEP യുടെ Eff1 നും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ EPACT നും സമാനമാണ്.