ദിഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർമാഗ്നിറ്റിക് സാധ്യതയുടെ സിദ്ധാന്തത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റേറ്റർ മാത്രം വൈദ്യുതീകരിച്ചുസാധ്യതയുള്ള ബാലൻസ്, ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ഇൻഡക്ഷൻ, മൊത്തം നിലവിലെ നിയമം. ഇത് ചെയ്യുന്ന വർക്കിംഗ് തത്ത്വത്തിൽ ഇത് വളരെ സ്ഥിരതയാണ്ട്രാൻസ്ഫോർമൂർ, അതിനാൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ വർക്കിംഗ് ഓഫ് ട്രാൻസ്ഫോർമാവ് മനസിലാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.
എന്നിരുന്നാലും, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറും സാരാംശത്തിൽ ട്രാൻസ്ഫോർമറും തമ്മിൽ വലിയ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്
ആദ്യം, കാന്തിക സാധ്യതഅസിൻക്രണസ്കറങ്ങുന്ന കാന്തിക കാന്തികത്തിന്റെ ഒരു സിന്തറ്റിക് കാന്തികക്കകാടാമാണ് മോട്ടോർ.ട്രാൻസ്ഫോർമറിലെ കാന്തിക സാധ്യതയാണ് പൾസ് വൈബ്രേഷൻ മാഗ്നറ്റിക് സാധ്യത, പോലുംമൂന്ന് ഘട്ട ട്രാൻസ്ഫോർമർഘട്ടം കണക്കാക്കുന്നു. രണ്ടാമതായി, ട്രാൻസ്ഫോർമർ a ർജ്ജം കൈമാറുന്നതിന്റെതാണ്, അതായത്, ഇലക്ട്രിക്കൽ എനർജി കൈമാറ്റം ഒരു വോൾട്ടേജ് പരിവർത്തനമാണ്; അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ മാത്രമല്ലവൈദ്യുതി കൈമാറ്റം, എന്നാൽ കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉണ്ട്, അതായത്, ഇലക്ട്രോ ener ർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക.
ത്രീ-ലോഡ്, ലോഡ് പ്രവർത്തനം തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന വൈദ്യുതീകരണ ബന്ധം അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ പ്രധാന കേന്ദ്രമാണ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ.
നോ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ വേഗത സമന്വയ വേഗതയ്ക്ക് സമീപമാണ്, റോട്ടർ കറന്റ് പൂജ്യത്തിന് സമീപമാണ്, കൂടാതെ, ഗണ്യമായ നോ-ലോഡ് കറന്റിന്റെ വലുപ്പത്തിന് തുല്യമാണ്). ലോഡ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കുറയുന്നു, സ്ലിപ്പ് നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു (സ്ലിപ്പ് സ്ലിപ്പ് അസമമായ മോട്ടോറുകളുടെ അന്തർലീനമായ സ്വഭാവമാണ്), കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെയും റോട്ടറിനും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനവുമാണ്കാറ്റിടല്വർദ്ധിക്കുന്നു. പവർ സപ്ലൈ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് റേറ്റുചെയ്യുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്ററിൽ ചോർച്ചയുള്ള വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്കാറ്റിടല്ചെറുതാണ്, വായു വിടവ് കാന്തികക്ഷേത്രം അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ല. മാഗ്നറ്റിക് സാധ്യതയുള്ള ബാലൻസിന്റെ പങ്ക്വൈദ്യുതകാഗ്നെറ്റിക് ഇൻഡക്ഷൻ, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട് ആണ്സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ്, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി ഘടകത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ പവർ ടുട്ട്പുട്ട് ആണ്റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ്, മോട്ടോറിന്റെ energy ർട്ടി ഉൽപാദന ശേഷിയുള്ള സൂചിക മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമതയാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ -112023