ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങളും പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും

ദിഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർകാന്തിക സാധ്യതയുടെ സിദ്ധാന്തത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റേറ്ററിനെ വൈദ്യുതീകരിച്ചുസാധ്യതയുള്ള ബാലൻസ്, വൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ, മൊത്തം നിലവിലെ നിയമം.ഇത് പ്രവർത്തന തത്വവുമായി വളരെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുട്രാൻസ്ഫോർമർ, അതിനാൽ മോട്ടോർ മനസ്സിലാക്കുന്നത് ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മനസ്സിലാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം.

എന്നിരുന്നാലും, അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറും ട്രാൻസ്ഫോർമറും തമ്മിൽ ഇപ്പോഴും വലിയ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്

ആദ്യം, കാന്തിക സാധ്യതഅസമന്വിതമോട്ടോർ ത്രീ-ഫേസ് വിൻഡിംഗിൻ്റെ സിന്തറ്റിക് കാന്തിക സാധ്യതയാണ്, അത് കറങ്ങുന്ന കാന്തിക സാധ്യതയാണ്, കൂടാതെ സ്ഥാപിതമായ കാന്തികക്ഷേത്രം ഒരു കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രമാണ്, ഇത് റോട്ടർ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഭ്രമണം ഉറപ്പാക്കുന്നു;ട്രാൻസ്ഫോർമറിലെ കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ പൾസ് വൈബ്രേഷൻ കാന്തിക സാധ്യതയാണ്, പോലുംത്രീ-ഫേസ് ട്രാൻസ്ഫോർമർഘട്ടം ഘട്ടമായും പരിഗണിക്കുന്നു.രണ്ടാമതായി, ട്രാൻസ്ഫോർമർ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റമാണ്, അതായത്, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ കൈമാറ്റം, ഒരു വോൾട്ടേജ് പരിവർത്തനമാണ്;അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ മാത്രമല്ല ഉള്ളത്വൈദ്യുതി കൈമാറ്റം, മാത്രമല്ല കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനവും ഉണ്ട്, അതായത്, വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുക.

ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറിൻ്റെ നോ-ലോഡും ലോഡ് പ്രവർത്തനവും തമ്മിലുള്ള അടിസ്ഥാന വൈദ്യുതകാന്തിക ബന്ധം അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിൻ്റെ തത്വത്തിൻ്റെ കാതലാണ്. 

നോ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷനിൽ, അസിൻക്രണസ് മോട്ടറിൻ്റെ വേഗത സിൻക്രണസ് വേഗതയോട് അടുത്താണ്, റോട്ടർ കറൻ്റ് പൂജ്യത്തിനടുത്താണ്, സ്റ്റേറ്റർ കറൻ്റ് എക്‌സിറ്റേഷൻ കറൻ്റിന് ഏകദേശം തുല്യമാണ് (അതിനാൽ, മിക്ക കേസുകളിലും, ആളുകൾ ഗുണപരമായി വലുപ്പം വിലയിരുത്തും. എക്സിറ്റേഷൻ കറൻ്റ് വലുപ്പത്തിലൂടെ മോട്ടോർ നോ-ലോഡ് കറൻ്റ്).ലോഡ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കുറയുന്നു, സ്ലിപ്പ് നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു (സ്ലിപ്പ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളുടെ അന്തർലീനമായ സ്വഭാവമാണ്), കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രവും റോട്ടറും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനംവളവുകൾവർദ്ധിക്കുന്നു.വൈദ്യുതി വിതരണ വോൾട്ടേജ് വോൾട്ടേജ് റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റേറ്ററിലെ ലീക്കേജ് ഇംപെഡൻസ് വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പ്വളവുകൾചെറുതാണ്, വായു വിടവ് കാന്തികക്ഷേത്രം അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ല.കാന്തിക പൊട്ടൻഷ്യൽ ബാലൻസ് എന്ന പങ്ക് വഴിയുംവൈദ്യുതകാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ, വൈദ്യുതോർജ്ജം വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിന്ന് ഇൻപുട്ട് ആണ്സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ്, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ പവർ ഫാക്ടർ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.മെക്കാനിക്കൽ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ആണ്റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റ്, കൂടാതെ മോട്ടോറിൻ്റെ ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദന ശേഷി കണക്കാക്കുന്ന സൂചിക മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമതയാണ്.