ഒരു മോട്ടോറിലെ ഒരു ഷാഫ്റ്റിന്റെ മാഗ്നറ്റിക് ഷണ്ട് പ്രവർത്തനം

റൊട്ടേറ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടനാപരമായ ഭാഗമാണ്, മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജ കൈമാറ്റത്തിന്റെ നേരിട്ടുള്ള ഭാഗമാണ്, അതേ സമയം, മിക്ക മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും, കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മോട്ടോറിന്റെ കാന്തിക സർക്യൂട്ടിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായിരിക്കും, ഒരു നിശ്ചിത കാന്തിക ഷാർഡ് പ്രഭാവം വഹിക്കുന്നു. സ്റ്റീലിന്റെ കാന്തിക പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ അതിവേഗ മോട്ടോറിനും ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറിനും, മോട്ടോർ റോട്ടർ കോർ നേരിട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി, നോ-ലോഡ് അവസ്ഥ, മോട്ടോർ റോട്ടർ ഇൻഡക്ഷൻ ഫ്രീക്വൻസി വളരെ കുറവാണ്, നുകം മാഗ്നറ്റിക് ഫ്ലക്സ് റോട്ടറിലേക്ക് ആഴത്തിൽ തുളച്ചുകയറും, വ്യത്യസ്ത മോട്ടോറുകൾ, ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യത്യസ്ത അവസ്ഥകൾ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് ഷാർഡ് ഇഫക്റ്റ് വഹിക്കാൻ സമാനമല്ല.

മോട്ടോറിന്റെ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് കണക്കുകൂട്ടലിൽ, മോട്ടോറിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് ഭാഗം പലപ്പോഴും മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ചില അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ധ്രുവങ്ങൾക്കും കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾക്കും അനുസൃതമായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. 2-പോൾ മോട്ടോറിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിന് ഒരു വലിയ കാന്തിക ഷണ്ട് ഇഫക്റ്റ് ഉണ്ട്, ഇത് പ്രധാനമായും 2-പോൾ മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടറും ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ബന്ധവും മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടറിന്റെ താരതമ്യേന ചെറിയ പുറം വ്യാസത്തിന്റെ പ്രത്യേകതയുമാണ്. മോട്ടോറിന്റെ 1/6 റോട്ടർ വശം, അതായത്, വ്യാസത്തിന്റെ 1/3, മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് കണക്കുകൂട്ടലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, അതായത്, മോട്ടോറിന്റെ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് കണക്കുകൂട്ടൽ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഈ ഭാഗം പങ്കെടുക്കുന്ന വസ്തുവായി എടുക്കും; 4 ധ്രുവങ്ങളോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഒറ്റ വശത്തിന്റെ 1/12, അതായത്, വ്യാസത്തിന്റെ 1/6, മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് കണക്കുകൂട്ടലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത പോൾ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഷാഫ്റ്റിൽ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് കണക്കുകൂട്ടലിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ അളവിന്റെ തത്വം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 2-പോൾ മോട്ടോറിന്റെ മെറ്റീരിയൽ മാറ്റം മോട്ടോറിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2-പോൾ മോട്ടോറിന്റെ സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് നേരിട്ട് ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, കാന്തിക സാന്ദ്രത സാച്ചുറേഷൻ പ്രശ്നം കാരണം ഗുരുതരമായ കറന്റ് വർദ്ധനവും വൈൻഡിംഗ് ചൂടാക്കൽ പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടാകും. മറ്റ് മൾട്ടി-പോൾ മോട്ടോറുകൾക്ക്, മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വ്യാസവും റോട്ടർ പഞ്ചിന്റെ വ്യാസവും വലുപ്പവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധവും മോട്ടോറിന്റെ മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ട് രൂപകൽപ്പനയുടെ തത്വവും കാരണം, സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോറിന്റെ പ്രകടനം വളരെ പ്രധാനമല്ല.