മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗുകളുടെ തിരിവുകൾക്കിടയിലുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന്റെ പ്രശ്നം സ്പ്രേ പെയിന്റിംഗ് പരിഹരിക്കുമോ?

ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് എന്നത് ഏതെങ്കിലും ഉപകരണത്തിന്റെ ഉത്പാദനം, സംസ്കരണം, പ്രയോഗം എന്നിവയ്ക്കിടെ സംഭവിക്കാവുന്ന ഒരു വൈദ്യുത തകരാറാണ്.മോട്ടോർവൈൻഡിംഗ്. ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, അത് നന്നാക്കാൻ കഴിയുമോ, എന്ത് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം?

മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗുകളുടെ വൈൻഡിംഗും എംബെഡിംഗും വൈദ്യുതകാന്തിക വയറുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ പാളിയിൽ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. വൈൻഡിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇനാമൽ ചെയ്ത വൈദ്യുതകാന്തിക വയർ ആയാലും മൈക്ക വയർ പൊതിഞ്ഞ വയർ ആയാലും, അത്തരം പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക പ്രയാസമാണ്. മോൾഡഡ് വൈൻഡിംഗിന്റെ മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയ വൈദ്യുതകാന്തിക വയർ ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തിലും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. മോൾഡ് അനുചിതവും വൈൻഡിംഗ് ആകൃതി രൂപകൽപ്പന യുക്തിരഹിതവുമാണെങ്കിൽ, അത് മോൾഡിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഗുരുതരമായ ഇൻസുലേഷൻ കേടുപാടുകൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള ഗുണനിലവാര അപകടമാണ്.

പെയിന്റ് മുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വൈൻഡിങ്ങിൽ സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, കേടായ വൈദ്യുതകാന്തിക വയറുകളെ വേർതിരിച്ച് സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഇൻസുലേഷൻ പരിഹാര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാം; വൈൻഡിംഗ് ഇൻസുലേഷൻ ചികിത്സാ പ്രക്രിയയിൽ, വളവുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പെയിന്റിന് ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും. പരിക്കേറ്റ വൈദ്യുതകാന്തിക വയറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം മോട്ടോറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നിറവേറ്റുമെന്ന് ഇത് മാറുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, ഇൻസുലേഷൻ പ്രഭാവം വളരെ വ്യക്തമല്ലെങ്കിൽ, അത് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അനിവാര്യമായും വൈദ്യുത ഗുണനിലവാര പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, അതായത്, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രശ്നങ്ങൾ.

താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വൈൻഡിംഗിൽ സംഭവിക്കുന്ന ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പ്രശ്നം പ്രധാനമായും ഇന്റർ-ടേൺ ഇൻസുലേഷൻ ടെസ്റ്റർ വഴിയാണ് കണ്ടെത്തുന്നത്, കൂടാതെ ചില ഫലപ്രദമായ പരിഹാര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഇപ്പോഴും അവസരമുണ്ട്; പൂർണ്ണമായ മെഷീൻ പരിശോധനയ്ക്കിടെയോ മോട്ടോർ തകരാറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിലോ വൈൻഡിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നന്നാക്കാൻ സാധ്യത കുറവാണെങ്കിൽ.

മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഒരു ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ആ തകരാർ ഒരു മൾട്ടി-ടേൺ ഇൻസുലേഷൻ പ്രശ്നമായി പ്രകടമാകുന്നു, ചിലത് മുഴുവൻ കോയിലിനെയും ബാധിക്കുന്നു. ഫേസ്-ടു-ഫേസ് ഇൻസുലേഷനിലും ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസുലേഷനിലും കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. അതായത്, ഇന്റർ-ടേൺ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഫോൾട്ടിന് വലിയ ഡെറിവേറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, ഇന്റർ-ടേൺ ഫോൾട്ടിന്റെ അളവ് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായിരിക്കും. ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് വയറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പാളി ഏതാണ്ട് അടർന്നുപോകുന്ന അവസ്ഥയിലാണ്, അതിനാൽ മുഴുവൻ വൈൻഡിംഗും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

അതിനാൽ, പല മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളും വൈൻഡിംഗ് പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, ഇൻസുലേഷൻ തകരാറുകളുടെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും ഇല്ലാതാക്കാനും പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോറിന്റെ വൈദ്യുത പ്രകടന നിലവാരം അടിസ്ഥാനപരമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.