GB/T 14711-2025 "ചെറുകിട, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള കറങ്ങുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ മെഷീനുകൾക്കുള്ള പൊതു സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ" ഡിസംബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

GB/T 14711-2025 “ചെറുകിട, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള കറങ്ങുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ മെഷീനുകൾക്കുള്ള പൊതു സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ” 2025 മെയ് 30-ന് പുറത്തിറങ്ങി, ഡിസംബർ 1 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. ഈ മാനദണ്ഡം GB/T 14711—2013 “ചെറുകിട, ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള കറങ്ങുന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ മെഷീനുകൾക്കുള്ള പൊതു സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ” മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. 2013 പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഒന്നിലധികം കോർ സാങ്കേതിക അളവുകളിൽ ഇത് കാര്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, ഇത് മോട്ടോർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നിലവിലെ വികസനത്തിനും സുരക്ഷാ ഉറപ്പ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
"GB/T 5171 അനുസരിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്ന ചെറിയ പവർ മോട്ടോറുകൾക്ക്, GB/T 12350 ഉം വിലയിരുത്തൽ അടിസ്ഥാനമായി ഉപയോഗിക്കാം" എന്ന വ്യവസ്ഥ ഈ മാനദണ്ഡം നീക്കം ചെയ്തു, അതേ സമയം, മോട്ടോർ സർവീസ് ഫാക്ടർ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ മോട്ടോറുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് പ്രസക്തമായ അടയാളപ്പെടുത്തലും വിവരണ ആവശ്യകതകളും ചേർത്തു, ഇത് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള വിലയിരുത്തൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൂടുതൽ ഏകീകരിക്കുകയും കീ പാരാമീറ്റർ തിരിച്ചറിയൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതിനുവിധേയമായിവയറിംഗും ഗ്രൗണ്ടിംഗും, 750V ന് മുകളിലുള്ള AC/DC ഡ്യുവൽ-പർപ്പസ് മോട്ടോറുകൾ, AC മോട്ടോറുകൾ തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രത്യേക മോട്ടോറുകളുടെ വയറിംഗ് ബോക്സുകളുടെയും വയറിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ ഇത് അനുബന്ധമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ചെറിയ പവർ മോട്ടോറുകളുടെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പ്രതിരോധം അളക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതിയും ഇത് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്, മുൻ പതിപ്പിൽ ടെസ്റ്റ് കറന്റ് നിബന്ധനകളുടെ അഭാവത്തിന്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.
ഇതിനുവിധേയമായിവയറിംഗും മെറ്റീരിയലുകളും, അത് ആന്തരിക വയറിംഗ് വ്യവസ്ഥകൾ ക്രമീകരിച്ചു, മോട്ടോർ ലീഡുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയും റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകളും വ്യക്തമാക്കി, ഊർജ്ജിത ഘടകങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും ഇൻസുലേറ്റിംഗ് ബുഷിംഗുകൾക്കുമുള്ള താപനില പരിധികൾ മാറ്റി, പുതിയ വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ "200 (N)" താപ വർഗ്ഗീകരണം ചേർത്തു.
ഇതിനുവിധേയമായിവൈദ്യുത ഇൻസുലേഷനും ഘടനയും,ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി പൾസുകളോടുള്ള മോട്ടോറിന്റെ പ്രതിരോധത്തിനായുള്ള പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ, പരീക്ഷണ രീതികൾ, സാമ്പിൾ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഈ മാനദണ്ഡം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ടൈപ്പ് I, ടൈപ്പ് II ഇൻസുലേഷൻ ഘടനകളുടെ തിരിച്ചറിയൽ പരിശോധനകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകളും ഇത് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ടൈപ്പ് I ഭാഗിക ഡിസ്ചാർജ് പരിശോധനയിൽ വിജയിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം ടൈപ്പ് II ഇംപൾസ് വോൾട്ടേജ് ലെവൽ പാലിക്കുകയും IVIC ഇൻസുലേഷൻ ഗ്രേഡ് സൂചിപ്പിക്കുകയും വേണം. ഇത് ഇൻസുലേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
കണക്കിലെടുത്ത്പരിശോധനാ ആവശ്യകതകൾ, ഹീറ്റ് ജനറേഷൻ ടെസ്റ്റിൽ ബ്രേക്ക് കോയിലുകളും വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ മോട്ടോറുകളും ഉള്ള മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള പുതിയ അസസ്‌മെന്റ് നിയമങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഇൻസുലേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് അളക്കുന്നതിനുള്ള ഡിസി വോൾട്ടേജ് ശ്രേണി, പവർ ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡൻഡ് വോൾട്ടേജ് ടെസ്റ്റിലെ ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിലെ ഓവർകറന്റ് റിലേയുടെ ട്രിപ്പിംഗ് കറന്റ് മൂല്യം, പവർ സപ്ലൈ സോഫ്റ്റ് കേബിൾ ക്ലാമ്പിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ ടെസ്റ്റിനുള്ള പ്രസക്തമായ അസസ്‌മെന്റ് മൂല്യങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള നിരവധി പാരാമീറ്ററുകളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. അതേ സമയം, പവർ സപ്ലൈ സോഫ്റ്റ് കേബിൾ ക്ലാമ്പിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് പ്രഷർ ടെസ്റ്റിനുള്ള അസസ്‌മെന്റ് മൂല്യങ്ങൾ പരിഷ്‌ക്കരിച്ചു, ഇത് യഥാർത്ഥ സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിശോധന കൂടുതൽ നടത്തുന്നതിന്.
കൂടാതെ, ഡ്രൈവിനും നിയന്ത്രണത്തിനുമുള്ള സംയോജിത മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഘടനയെക്കുറിച്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പുതിയ വ്യവസ്ഥകൾ ചേർക്കുന്നു, അവ GB/T 4208 ന്റെ പ്രസക്തമായ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് സ്ഥിരമായ ഈർപ്പം, ചൂട് പരിശോധനാ രീതിയെ അനുബന്ധമായി നൽകുകയും ഈർപ്പം, ചൂട് പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, കോൺടാക്റ്റ് കറന്റ് അളക്കലും സുരക്ഷാ സ്ഥിരീകരണ വിലയിരുത്തലും നടത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി വ്യവസ്ഥ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർ സംയോജനത്തിന്റെ വികസന പ്രവണതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനും പ്രത്യേക പരിതസ്ഥിതികളിൽ മോട്ടോറിന്റെ സുരക്ഷാ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണിത്.