ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾ കൊറോണ ഉത്പാദിപ്പിക്കും, എന്തുകൊണ്ടാണ് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളും കൊറോണ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്?

അസമമായ ചാലകങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന അസമമായ വൈദ്യുത മണ്ഡലമാണ് കൊറോണയ്ക്ക് കാരണം. അസമമായ വൈദ്യുത മണ്ഡലത്തിന് ചുറ്റും, ചെറിയ വക്രതയുള്ള ഇലക്ട്രോഡിന് സമീപം, വോൾട്ടേജ് ഒരു നിശ്ചിത നിലയിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, സ്വതന്ത്ര വായു കാരണം ഒരു ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിക്കുകയും ഒരു കൊറോണ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

കൊറോണ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ പരിശോധിച്ചാൽ, അസമമായ വൈദ്യുത മണ്ഡലങ്ങൾ, അസമമായ ചാലകങ്ങൾ, ആവശ്യത്തിന് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുകൾ എന്നിവ കൊറോണ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളാണെന്ന് നമുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. അതിനാൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിന്റെ അറ്റത്ത് കൊറോണ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.മോട്ടോർറേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് വിന്‍ഡിംഗുകൾ. 6kV യിൽ കൂടുതലുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ കൊറോണ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും, വോൾട്ടേജ് കൂടുന്തോറും കൊറോണ പ്രശ്നം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകും. അതിനാൽ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോർ വിൻ‌ഡിംഗുകൾക്ക്, പ്രത്യേക വൈദ്യുതകാന്തിക വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചും വൈൻഡിംഗ് കോയിലുകളുടെ പുറത്ത് റെസിസ്റ്റീവ് ടേപ്പുകൾ ചേർത്തും കൊറോണ വിരുദ്ധ ചികിത്സാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നു.

വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്പുട്ട് വ്യാവസായിക ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈയുടെ സൈൻ വേവിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, പക്ഷേ കുത്തനെയുള്ള ഉയർച്ചയും താഴ്ചയുമുള്ള ഒരു ചതുര തരംഗമാണ്. ഈ പ്രത്യേക പൾസ് തരംഗം മോട്ടോറിന്റെ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജിന് ആനുകാലികവും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജും ഉണ്ടാകാൻ കാരണമാകുന്നു. ഈ പൾസ് ഓവർ വോൾട്ടേജിന്റെ വളരെ വേഗത കാരണം റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന്റെ ഇരട്ടി മൂർച്ചയുള്ള ഓവർ വോൾട്ടേജ്, മോട്ടോർ വിൻഡിംഗുകളിലെ വൈദ്യുത മണ്ഡലത്തിന്റെ ഗുരുതരമായ അസമമായ വിതരണത്തിന് കാരണമാകും. മിക്ക വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകളും ലോ-വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളാണെങ്കിലും, പ്രത്യേക പവർ സപ്ലൈ രീതി അവയുടെ വിൻഡിംഗുകളിൽ അസമമായ വൈദ്യുത മണ്ഡലങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

മോട്ടോറിന്റെ ടേണുകളുടെ എണ്ണത്തിന്റെയും നീളത്തിന്റെയും സവിശേഷതകളുടെ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, ലോ-വോൾട്ടേജ് ഹൈ-പവർ മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിന്റെ ആദ്യ, അവസാന തിരിവുകൾ മിക്കവാറും എല്ലാ വോൾട്ടേജ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡും വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിലെ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളവയുമാണ്. മാത്രമല്ല, വൈൻഡിംഗിന്റെ എംബെഡിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, ആദ്യ ടേൺ കോയിലിനുള്ള കേടുപാടുകൾ താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ അപകടസാധ്യത കൂടുതലാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് പല മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളും ആദ്യത്തേയും അവസാനത്തേയും കോയിലുകൾക്ക് പ്രത്യേക സംരക്ഷണം നൽകുന്നത്. അസമമായ ഫീൽഡ് ശക്തിയും പൾസ് സ്പൈക്ക് വോൾട്ടേജും കാരണം ലോ-വോൾട്ടേജ് ഹൈ-പവർ വേരിയബിൾ-ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾക്ക്, മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗിന്റെ അവസാനം കൊറോണ ജനറേഷനുള്ള അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകളുണ്ട്. വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിൽ കൊറോണ ഉണ്ടാകുന്നത് തടയാൻ, വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിന്റെ വൈൻഡിംഗുകളിൽ പ്രത്യേക ആന്റി-കൊറോണ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് വയറുകൾ ഉപയോഗിക്കണം, കൂടാതെ ആദ്യത്തേയും അവസാനത്തേയും കോയിലുകൾക്ക് പ്രത്യേക സംരക്ഷണ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം.