മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത പരിശോധന രീതി

രീതി എ - കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായുള്ള നേരിട്ടുള്ള പരിശോധനാ രീതി

രീതി A സാധാരണയായി ഇൻപുട്ട്-ഔട്ട്പുട്ട് രീതി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, കാരണം പരിശോധനയ്ക്കിടെ, കാര്യക്ഷമത കണക്കാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ രണ്ട് ഡാറ്റ നേരിട്ട് ലഭിക്കും, അതായത് ഇൻപുട്ട് പവർ, ഔട്ട്പുട്ട് പവർ. ടെസ്റ്റ് മോട്ടോറിൽ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ലോഡ് പ്രയോഗിക്കുകയും താപനില സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതുവരെ അല്ലെങ്കിൽ നിർദ്ദിഷ്ട സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ (പിന്നീടുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, ടെസ്റ്റ് മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് എത്തുന്ന താപനിലയും യഥാർത്ഥ താപനില സ്ഥിരതയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം 5K കവിയാൻ പാടില്ല), റേറ്റുചെയ്ത പവറിന്റെ 1.5 മുതൽ 0.25 മടങ്ങ് വരെ പരിധിക്കുള്ളിൽ ലോഡ് ക്രമീകരിക്കുകയും ലോഡ് കുറയുകയും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ രണ്ട് പ്രവർത്തന സ്വഭാവ വക്രങ്ങൾ അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ വക്രത്തിനും കുറഞ്ഞത് 6 റീഡിംഗുകളെങ്കിലും എടുക്കണം, ഓരോ റീഡിംഗിലും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ത്രീ-ഫേസ് ലൈൻ വോൾട്ടേജ് (റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൽ നിലനിർത്തണം), ത്രീ-ഫേസ് ലൈൻ കറന്റ്, ഇൻപുട്ട് പവർ, വേഗത, ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക്, സാധ്യമെങ്കിൽ, ഔട്ട്പുട്ട് പവറും രേഖപ്പെടുത്തണം. ഒടുവിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണം വിച്ഛേദിക്കുകയും മോട്ടോർ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗിന്റെ ഡിസി പ്രതിരോധം നിർദ്ദിഷ്ട സമയത്തിനുള്ളിൽ അളക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, താപ പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം താപ പ്രതിരോധം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രസക്തമായ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഒരു എക്സ്ട്രാപോളേഷൻ തിരുത്തൽ നടത്തണം.

സാഹചര്യങ്ങൾ അനുവദിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് പോയിന്റിന്റെയും താപനിലയോ പ്രതിരോധമോ ലഭിക്കുന്നതിന്, ലൈവ് മെഷർമെന്റ് (സൂപ്പർപോസിഷൻ രീതി) ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതിയോ അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡിംഗുകളിൽ താപനില സെൻസറുകളായി തെർമോകപ്പിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കോപ്പർ (പ്ലാറ്റിനം) തെർമിസ്റ്ററുകൾ മുൻകൂട്ടി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന രീതിയോ മുൻഗണനയായി സ്വീകരിക്കണം. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, ആംബിയന്റ് താപനിലയും രേഖപ്പെടുത്തണം.