മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് വാർണിഷിംഗും വാർണിഷിംഗ് അല്ലാത്തതും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

ശേഷംവിൻഡിംഗ് ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വാർണിഷ് കൊണ്ട് നിറച്ചിരിക്കുന്നു, വാർണിഷ് കോയിലിന്റെ വിടവുകളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുകയും ദൃഢമാവുകയും, പൂർണ്ണവും സീൽ ചെയ്തതുമായ ഒരു ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളി രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് വൈൻഡിംഗിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇതിന് ഫലപ്രദമായിചെറുക്കുകമണ്ണൊലിപ്പ്ഈർപ്പം,ഉപ്പ് സ്പ്രേ, എണ്ണ കറകൾമുതലായവ, ചോർച്ച, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് എന്നിവയുടെ അപകടസാധ്യതകൾ തടയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇംപ്രെഗ്നേഷൻ ഇല്ലാത്ത വൈൻഡിംഗുകൾക്ക് വയറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പാളിയെ മാത്രമേ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് ഇൻസുലേഷൻ സംരക്ഷണത്തിൽ ദുർബലമാണ്. നനഞ്ഞതിനുശേഷം, ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്നു. താപ ചാലകതയുടെയും വിസർജ്ജനത്തിന്റെയും മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയുടെയും കാര്യത്തിൽ, ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് വൈൻഡിംഗിലെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വാർണിഷ് കോയിലിനുള്ളിലും കോയിലിനും കോറിനും ഇടയിലുള്ള വിടവുകൾ നിറയ്ക്കുന്നു, ഇത് താപ ചാലക കാര്യക്ഷമതയെ ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. വൈൻഡിംഗിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന താപം വേഗത്തിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും വാർദ്ധക്യം സംഭവിക്കുന്നതിനുമുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു. അതേ സമയം, വാർണിഷ് പാളി വൈൻഡിംഗ് കോയിൽ, സ്ലോട്ട് വെഡ്ജുകൾ, കോർ എന്നിവയെ ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റാക്കി ഉറപ്പിക്കുന്നു, വൈൻഡിംഗ് ഘടനയെ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുന്നു, വൈബ്രേഷനും ആഘാതത്തിനും കൂടുതൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു.കോയിൽഅയഞ്ഞുതൂങ്ങാനും തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനുമുള്ള സാധ്യതയും കുറവാണ്. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഇംപ്രെഗ്നേഷൻ ഇല്ലാത്ത വൈൻഡിംഗ് കോയിലുകൾ അയഞ്ഞതാണ്, വിടവുകളിൽ വായു ചാലകം മോശമാണ്. പ്രവർത്തന സമയത്ത്, വൈൻഡിംഗ് താപനില ഉയരും, കൂടാതെ വൈബ്രേഷൻ വയറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ പാളിയിലൂടെ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, ഇത് വയർ പൊട്ടുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ശബ്ദവും കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്.