മോട്ടോർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സ്റ്റേറ്ററിന്റെയോ റോട്ടറിന്റെയോ ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപനില ഏതാണ്?

മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രകടന സൂചകമാണ് താപനില വർദ്ധനവ്, കൂടാതെ മോട്ടോറിന്റെ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും താപനിലയും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ചാണ് മോട്ടോറിന്റെ താപനില വർദ്ധനവിന്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

അളക്കൽ കോണിൽ നിന്ന്, സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തിന്റെ താപനില അളക്കൽ താരതമ്യേന നേരിട്ടുള്ളതാണ്, അതേസമയം റോട്ടർ ഭാഗത്തിന്റേത് പരോക്ഷമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, അത് എങ്ങനെ കണ്ടെത്തിയാലും, രണ്ട് താപനിലകൾ തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ഗുണപരമായ ബന്ധത്തിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.

മോട്ടോർ വിശകലനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ, മോട്ടോർ അടിസ്ഥാനപരമായി മൂന്ന് ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകളാണ്, അതായത്, സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ്, റോട്ടർ കണ്ടക്ടർ, ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം, അത് ഒരു വൈൻഡിംഗ് റോട്ടറാണെങ്കിൽ, ഒരു കളക്ടർ റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കാർബൺ ബ്രഷ് ഭാഗം ഉണ്ട്.

താപ കൈമാറ്റ വിശകലനത്തിന്റെ നിലവാരത്തിൽ നിന്ന്, ഓരോ ഹോട്ട് സ്പോട്ടിന്റെയും താപനില വ്യത്യസ്തമാണ്, കൂടാതെ താപ ചാലകതയിലൂടെയും വികിരണത്തിലൂടെയും ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും ആപേക്ഷിക അർത്ഥത്തിൽ താപനില സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കാൻ ഇത് ബാധ്യസ്ഥമാണ്, അതായത്, ഓരോ ഭാഗവും താരതമ്യേന സ്ഥിരമായ താപനിലയായി കാണിക്കുന്നു.

മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ ഭാഗങ്ങൾക്ക്, സ്റ്റേറ്ററിന്റെ താപം ഷെല്ലിലൂടെ നേരിട്ട് പുറന്തള്ളാൻ കഴിയും, കൂടാതെ റോട്ടർ താപനില താരതമ്യേന കുറവാണെങ്കിൽ, സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തിന്റെ താപം ഫലപ്രദമായി ആഗിരണം ചെയ്യാനും ഇതിന് കഴിയും. അതിനാൽ, സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തിന്റെയും റോട്ടർ ഭാഗത്തിന്റെയും താപനില അവയുടെ സ്വന്തം താപത്തിന്റെ വലുപ്പത്തിൽ നിന്ന് സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗം ഗൗരവമായി ചൂടാക്കുകയും റോട്ടർ ബോഡി കുറച്ച് ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ (സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ പോലുള്ളവ), സ്റ്റേറ്റർ താപം ഒരു വശത്ത് ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിയിലേക്കും, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗത്തേക്കുമാണ്, മാത്രമല്ല ആന്തരിക അറയിലെ കൈമാറ്റത്തിലും, ഉയർന്ന സാധ്യത, റോട്ടർ താപനില സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കില്ല; മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ ഭാഗം ഗൗരവമായി ചൂടാക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുടെയും ഭൗതിക വിതരണ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, റോട്ടർ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന താപം സ്റ്റേറ്ററിലൂടെയും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലൂടെയും തുടർച്ചയായി വിതരണം ചെയ്യണം, സ്റ്റേറ്റർ ബോഡിയും ഒരു തപീകരണ ബോഡിയാണ്, കൂടാതെ റോട്ടർ താപത്തിന്റെ പ്രധാന തണുപ്പിക്കൽ ശൃംഖല എന്ന നിലയിൽ, സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തിന് ഒരേ സമയം താപം ലഭിക്കുന്നത് ഭവനത്തിലൂടെയാണ്. റോട്ടർ താപനില സ്റ്റേറ്റർ താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതലാകാനുള്ള പ്രവണത കൂടുതലാണ്.