കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടർ മോട്ടോറുകൾ വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

മോട്ടോർ റോട്ടർ സ്ലോട്ടുകളിൽ നിറച്ചിരിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, വുണ്ട് റോട്ടർ, കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടർ, പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് റോട്ടർ എന്നിവയുണ്ട്. താരതമ്യേന, കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടർ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, തീർച്ചയായും, ഈ തരത്തിലുള്ള റോട്ടറിന്റെ ചില വിലയും പ്രോസസ്സ് ഗുണങ്ങളും കാരണം.

കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടറിന്റെ സ്ലോട്ട് ആകൃതി പ്രൊഫൈലിനാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ആരംഭ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മികച്ച സ്ലോട്ട് ആകൃതിയുടെ ഏകപക്ഷീയമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ അനുവദിക്കുന്നു. മോട്ടോറിലെ മൊത്തം ചെമ്പ് ഉപയോഗത്തിന്റെ ഏകദേശം 40% റോട്ടറിന്റെ ചെമ്പ് ബാറുകളാണ്. ഒരു കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മോട്ടോറിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം കണ്ടക്ടർ മുഴുവൻ റോട്ടർ സ്ലോട്ടും നിറയ്ക്കുന്നു, സ്ലോട്ട് ഫിൽ നിരക്ക് 100% അടുക്കുന്നു, ഇത് താപ വിസർജ്ജനത്തിന് അനുകൂലമാണ്. റോട്ടർ ഫാൻ ബ്ലേഡുകളും എൻഡ് റിംഗുകളും ഒരുമിച്ച് കാസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് താപ വിസർജ്ജന ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും അധിക ഫാനുകളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ചില പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ ലാഭിക്കുന്നു. കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടറിന്റെ ഘടന സമമിതിയും ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്, ബാലൻസ് കോളവും എൻഡ് റിംഗുകളും ഒരുമിച്ച് കാസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് മെക്കാനിക്കൽ ബാലൻസ് കൈവരിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഉൽ‌പാദന ചക്രം ചെറുതാണ്, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന സമയം ആവശ്യമാണ്, കുറഞ്ഞ ചിലവ് ഉള്ളതിനാൽ ഇത് വൻതോതിലുള്ള ഉൽ‌പാദനത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള ഉയർന്ന പവർ മോട്ടോറുകൾക്ക്, ആവശ്യമുള്ള പ്രകടനം നേടുന്നതിന് കോപ്പർ ബാർ റോട്ടറുകളോ കാസ്റ്റ് കോപ്പർ റോട്ടറുകളോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
പഞ്ചിംഗ് പ്രക്രിയയിലെ ലാമിനേഷനുകളുടെ ഗുണനിലവാരം കോർ അസംബ്ലിയുടെ ഗുണനിലവാരത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. അപൂർണ്ണമായ സ്ലോട്ട് ആകൃതികൾ വയറിംഗിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ബാധിക്കും; അമിതമായ ബർറുകൾ, പല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള അമിതമായ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ വലുപ്പ വ്യത്യാസങ്ങൾ, അതുപോലെ കോർ വലുപ്പത്തിന്റെ കൃത്യതയും ഇറുകിയതും എന്നിവയെല്ലാം കാന്തിക ചാലകതയെയും നഷ്ടങ്ങളെയും ബാധിക്കും.