മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് നീലയായി മാറുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

മിക്ക വായനക്കാർക്കും "ബ്ലൂയിംഗ്" എന്ന പദം അപരിചിതമല്ല. സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങൾ വായു, ജലബാഷ്പം അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ ഏജന്റുകൾ എന്നിവയിൽ ഉചിതമായ താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കി ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു നീല അല്ലെങ്കിൽ കറുപ്പ് ഓക്സൈഡ് ഫിലിം രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണ് ബ്ലൂയിംഗ്. എന്നിരുന്നാലും, മോട്ടോർ ഘടകങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് പലപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ബ്ലൂയിംഗ് ചികിത്സാ പ്രക്രിയ മൂലമല്ല, മറിച്ച് മോട്ടോറിന്റെ ഉത്പാദനത്തിലും പ്രോസസ്സിംഗിലും അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിലും സംഭവിക്കുന്ന ഒരു ഭൗതിക പ്രതിഭാസമാണ്.

മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് നീലയായി മാറുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത്, ബ്ലൂയിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിലോ തുടർന്നുള്ള പ്രോസസ്സിംഗിലോ, ബ്ലൂയിംഗ് സംഭവിക്കാം. കേജ്-ടൈപ്പ് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിനും റോട്ടർ കോറിനും ഒരു സാധാരണ ഇടപെടൽ ഫിറ്റ് ബന്ധമുണ്ട്. കാസ്റ്റിംഗിന് ശേഷം ചൂടുള്ള അവസ്ഥയിൽ റോട്ടർ കോർ ഷാഫ്റ്റുമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം റോട്ടറിന്റെ ചൂട് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിൽ പ്രാദേശിക ബ്ലൂയിംഗ് (റോട്ടർ കോറിന്റെയും ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ഇണചേരൽ സ്ഥാനത്ത്, വ്യത്യസ്ത അളവുകളിലേക്ക് രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു) ഉണ്ടാക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇത് കറുത്തതായി കാണപ്പെടാം.

ചില തകരാറുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ റോട്ടറുകൾ നീല നിറമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉൽപ്പാദന ഘട്ടത്തിലും പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടത്തിലും മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്തും ആകട്ടെ, ലോഹം തിരിയുമ്പോൾ മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ ഉപരിതലം യഥാർത്ഥ നിറമായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ചില തകരാറുള്ള മോട്ടോറുകളിൽ, റോട്ടർ ഉപരിതലത്തിൽ ലോക്കൽ ബ്ലൂയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള ബ്ലൂയിംഗ് കാണിച്ചേക്കാം. മെറ്റൽ ബ്ലൂയിംഗിന്റെ ഭൗതിക പ്രതിഭാസത്തിൽ നിന്ന് വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അമിതമായി ഉയർന്ന താപനില മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നമാണ് ഇതിന് കാരണം. സാധാരണയായി, മോട്ടോർ റോട്ടറിന്റെ ലോക്കൽ ബ്ലൂയിംഗ് ഉണ്ടാകുന്നത് റോട്ടറിലെ തന്നെ തകർന്നതോ നേർത്തതോ ആയ സ്ട്രിപ്പുകൾ പോലുള്ള കാസ്റ്റിംഗ് വൈകല്യങ്ങൾ മൂലമാണ്. അത്തരം മോട്ടോറുകളുടെ പരിശോധനയ്ക്കിടെ, സ്റ്റേറ്റർ കറന്റിൽ ഗുരുതരമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടും, കഠിനമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, റോട്ടറിന് അലുമിനിയം ചോർച്ച അനുഭവപ്പെടാം. മുഴുവൻ റോട്ടറും ബ്ലൂയിംഗ് അവസ്ഥയിലാണെങ്കിൽ, സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗിന്റെ താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണെന്നതാണ് ഒരു കാരണം. ഈ സമയത്ത്, സ്റ്റേറ്റർ വൈൻഡിംഗ് ഓവർലോഡിന് സമാനമായ ഒരു ഇൻസുലേഷൻ ഏജിംഗ് അവസ്ഥ ഇതിനകം കാണിച്ചേക്കാം. തീർച്ചയായും, റോട്ടർ അലുമിനിയം സ്ട്രിപ്പുകൾ വളരെ നേർത്തതാണെങ്കിൽ, സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, പക്ഷേ ഈ സാധ്യത താരതമ്യേന ചെറുതാണ്.