ചില മോട്ടോറുകൾ ഇൻസുലേറ്റഡ് എൻഡ് ഷീൽഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഷാഫ്റ്റ് കറന്റിനുള്ള ഒരു കാരണം, മോട്ടോർ നിർമ്മാണത്തിൽ, ഇരുമ്പ് കോർ ചുറ്റളവിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ദിശയിലുള്ള സ്റ്റേറ്ററിന്റെയും റോട്ടറിന്റെയും അസമമായ കാന്തിക പ്രതിരോധം കാരണം, കാന്തിക പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് വിഭജിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ബലം ഉണ്ടാകുന്നു എന്നതാണ്. ഷാഫ്റ്റ് കറന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് അളക്കാൻ എളുപ്പമല്ലാത്തതിനാൽ, റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് കത്തുന്ന അപകടം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റ് കറന്റിന്റെ ദോഷം വെളിപ്പെടുന്നു.

ഷാഫ്റ്റ് കറന്റിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ട്: ഒന്നാമതായി, മാഗ്നറ്റിക് സർക്യൂട്ടിന്റെ കാന്തിക വൈരാഗ്യം അസന്തുലിതമാണ്, കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റുമായി വിഭജിക്കുന്ന ഒരു ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന കാന്തിക പ്രവാഹമുണ്ട്, റോട്ടർ വൈൻഡിംഗ് നിലത്തേക്ക് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഒരു ഗ്രൗണ്ട് കറന്റ് ഉണ്ട്; രണ്ടാമതായി, കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിൽ ഒരു അവശിഷ്ട കാന്തിക പ്രവാഹമുണ്ട്, അത് ഒരു ഏകധ്രുവ ജനറേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

വലിയ മോട്ടോറിന്, പ്രത്യേകിച്ച് വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിന്, ഷാഫ്റ്റ് കറന്റിന്റെ സാധ്യത കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ബെയറിംഗ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കോറോഷൻ പ്രശ്നവും കൂടുതലാണ്. ഈ പ്രശ്നം അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, ഇൻസുലേറ്റഡ് ബെയറിംഗുകളും ഇൻസുലേറ്റഡ് എൻഡ് ക്യാപ്പുകളും നിലവിൽ വന്നു.

അച്ചുതണ്ട് വൈദ്യുതധാര രൂപപ്പെടുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ ഇവയാണ്: ഒന്ന് അച്ചുതണ്ട് വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടായിരിക്കുക, മറ്റൊന്ന് ഒരു ലൂപ്പ് രൂപപ്പെടുത്തുക. സാധാരണ രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുമുള്ള ഒരു മോട്ടോറിൽ, ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾക്കിടയിൽ വോൾട്ടേജിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസം മാത്രമേ ഉള്ളൂ, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിലിം അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് ഇൻസുലേഷന്റെ ചികിത്സ കാരണം, അത് ദോഷം വരുത്താൻ പര്യാപ്തമല്ല.

ഒരു പ്രത്യേക ലിങ്കിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ഷാഫ്റ്റ് വോൾട്ടേജ് പരിധി മൂല്യം കവിയുന്നു, അത് യഥാർത്ഥ ഇൻസുലേഷനെ തകർക്കുകയും, കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിൽ ഒരു ലൂപ്പ് രൂപപ്പെടുകയും, ബെയറിംഗ് അകത്തെ വളയം, ബെയറിംഗ് പുറം വളയം, ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ എന്നിവ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്തേക്കാം, അതിനാൽ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗ് സ്ഥാനത്തിന്റെയും ബെയറിംഗ് അകത്തെ വളയത്തിന്റെയും ഉപരിതലം ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് കാരണം ചെറുതും ആഴത്തിലുള്ളതുമായ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോറഷൻ പോയിന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രിപ്പ് ആർക്ക് സ്കാർ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ജേണലും ബെയറിംഗ് ഷെല്ലും കത്തിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

സിൻക്രണസ് ജനറേറ്ററിന്റെ ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും അനുസരിച്ച്, സ്റ്റേറ്റർ കോർ ജോയിന്റ്, സ്റ്റേറ്റർ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് ജോയിന്റ് എന്നിവയുടെ സംയോജനം കാരണം, സ്റ്റേറ്ററിനും റോട്ടറിനും ഇടയിലുള്ള വായു വിടവ് അസമമാണ്, ഷാഫ്റ്റ് കേന്ദ്രം കാന്തികക്ഷേത്ര കേന്ദ്രവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അങ്ങനെ, യൂണിറ്റിന്റെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് അനിവാര്യമായും അപൂർണ്ണമായ ഒരു സമമിതി കാന്തികക്ഷേത്രത്തിൽ കറങ്ങും. ഈ രീതിയിൽ, ഷാഫ്റ്റിന്റെ രണ്ടറ്റത്തും ഒരു എസി വോൾട്ടേജ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.