കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾ കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്?

താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾകുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾ, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോഴ്സ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോഴ്സ് എന്നിവയാണ് കേജ് റോട്ടർ ഘടനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത്. മെക്കാനിക്കൽ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളുടെ അനുചിതമായ ഏകോപനം കാരണം മോട്ടോർ ഉൽപ്പാദനത്തിലും പ്രവർത്തനത്തിലും, ഇത് മോട്ടറിന്റെ ഗുരുതരമായ വൈബ്രേഷന് കാരണമായേക്കാം, ഇത് റേഡിയൽ വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിയൽ വൈബ്രേഷൻ ആയിരിക്കാം.

സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും തമ്മിലുള്ള അസമമായ വായു വിടവ് മോട്ടോർ വൈബ്രേഷന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഉൽപാദനവും പ്രോസസ്സിംഗും, സ്റ്റേവേറ്ററോ കോർ, റോട്ടർ പാർട്ട് എന്നിവ അബോക്സിയൽ ആയിരിക്കണമെന്ന ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ, ഇത് മോട്ടോർ g ർജ്ജസ്നേഹത്തിന് കാരണമാകുമെന്നും, ഇത് മോട്ടോർ g ർജ്ജസ്വലതയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഓപ്പറേഷനിലുള്ള മോട്ടോർ, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ, ദീർഘകാല നടിച്ചതിനുശേഷം, വേഷമിടുന്നത്, പ്രസവിക്കുന്ന വ്യാസം, പരസ്പരം തമ്മിൽ അനിശ്ചിതകാലത്തേക്ക് പോകാം, അതിന്റെ ഫലമായി മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ. ബെയ്ലിംഗ് ആന്തരികവും പുറം വളയങ്ങളുടെയും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്കായി, ഗുരുതരമായ അയവുള്ള പ്രശ്നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, കരടിയുടെ മോതിരം, അത് ചുട്ടുകൊന്നൽ, അത് ചുട്ടുകൊല്ലുന്നതുവരെ ചൂടാക്കും.

റോട്ടർ ഗൈഡ് ബാറിന്റെ രൂപീകരണം കാരണം മോട്ടോറിന്റെ റോട്ടർ ഭാഗത്തിനായി, മോട്ടോർ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ രൂപവത്കരണം കാരണം റോട്ടർ ബോഡി സന്തുലിതാവസ്ഥയിലായി, ഇത് ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു സാധാരണ തെറ്റത്തലാണ്. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച്സ്ലൈഡിംഗ് ബെയറിംഗ്. സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുന്നതിന്, പവർഡ് വൈദ്യുതി വിതരണ ശേഷി മൂലമുണ്ടാകാതിരിക്കാൻ കൂട്ടിൽ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് മോട്ടോറുകൾക്ക് തുടക്കമിടൽ ആരംഭിക്കുന്നു.

മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നങ്ങളുടെ വിശകലനത്തിലും പരിശോധനയിലും, വൈബ്രേഷന്റെ മൂലകാരണം കണ്ടെത്താൻ ആവശ്യമായ ഇന പരിശോധന നടത്തണം. ചില മോട്ടോർ റിപ്പയർ യൂണിറ്റുകൾ, ഇത് വഹിക്കുന്നയാൾക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ കൂടുതൽ ചായ്വ്, വസ്തുനിഷ്ഠമായ സംസാരിക്കാൻ, അത് മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നം നിറവേറ്റുന്നില്ല, പക്ഷേ ബെയറിംഗ് മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനം പ്രശ്നത്തിന്റെ പരിഹാരത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. വൈദ്യുതകാന്തിക കാരണങ്ങളാൽ, വിൻഡിംഗിന്റെ അസമത്വം മോട്ടോറിന്റെ വൈദ്യുതപരമായ തകരാറുണ്ടാക്കും, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ വൈദ്യുത കാന്തികക്ഷേത്രത്തിലേക്ക് നയിക്കും, ഇത് ഗുരുതരമായ മങ്ങിയ ശബ്ദത്തോടെയാണ് പ്രകടമാകുന്നത്, ഇത് കൂടുതൽ പ്രകടമാണ്, ഇത് വിശകലന പ്രക്രിയയിൽ വ്യക്തമായി വേർതിരിച്ചു.