മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനത്തിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെയും പ്രോസസ്സിംഗ് ലിങ്കുകളുടെയും സ്വാധീനം

വേണ്ടതിലെ താരതമ്യേന കർശനമായി നിയന്ത്രിത പ്രകടന പാരാമീറ്ററുകളിൽ ഒന്നാണ് വൈബ്രേഷൻയന്തവാഹനംപ്രവർത്തനം. പ്രത്യേകിച്ച് ചില കൃത്യമായ ഉപകരണങ്ങൾക്കായി, മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ പോലും കർശനമാണ്. മോട്ടോർ പ്രകടനം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, മോട്ടോർ പ്രൊഡക്ഷൻ, ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ നിർദ്ദിഷ്ട ഭാഗങ്ങൾ പ്രോസസ്സിംഗിൽ ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കും.

മോട്ടോറിന്റെ വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ബാലൻസ് റോട്ടർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ആണ്. റോട്ടർ ബോഡിയുടെ ഡിസൈൻ സമമിതി നിയന്ത്രണത്തിന് പുറമേ, റോട്ടർ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് ലിങ്കിലൂടെ ആവശ്യമായ ബാലൻസ് നിയന്ത്രണം നിർവഹിക്കുന്നതിന് ഇത് പ്രധാനമാണ്. വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനം ആവശ്യമില്ലാത്ത ആപ്ലിക്കേഷൻ വ്യവസ്ഥകൾക്കായി, അവയിൽ മിക്കതും ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ടേൺ ആണ് റോട്ടർ ചലനാത്മകമായി ഒരു പ്രത്യേക വേഗതയിൽ സമതുലിതമാക്കുകയും ഓരോ നിർമ്മാതാവിനും വ്യത്യസ്തമായ അന്തിമ അസംഭാസ തുക അനുസരിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന വേഗത അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെപ്ലെസ് സ്പീഡ് റെക്യുലേഷൻ മോട്ടോറുകൾക്കായി, സ്പീഡ് ബാലൻസിംഗ് മെഷീന്റെ വേഗത ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് മൂല്യനിർണ്ണയവും മൂല്യനിർണ്ണയവും ചെയ്യണം. മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനത്തെ റോട്ടർ ബാലൻസിംഗ് ഫലത്തിന്റെ സ്വാധീനം പരിശോധിക്കുക.

സിസ്റ്റം ക്വാളിറ്റി നിയന്ത്രണം വഹിക്കുന്നത് മോട്ടോർ വൈബ്രേഷൻ നിയന്ത്രണത്തിലെ ഒരു പ്രധാന ലിങ്ക് കൂടിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ Z1 ൽ കുറവല്ലാതെ വൈബ്രേഷൻ ത്വരണം ഉപയോഗിച്ച് ബെയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കണം. ഉയർന്ന വൈബ്രേഷൻ പ്രകടന ആവശ്യകതകളുള്ള അവസരങ്ങൾക്കായി, z2 അല്ലെങ്കിൽ Z3 കുറഞ്ഞ ശബ്ദമുള്ള ബിയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. . ബെയറിംഗ് ബോഡിയുടെ വൈബ്രേഷൻ പ്രകടനത്തെ സംബന്ധിച്ച്, അന്താരാഷ്ട്ര ബ്രാൻഡുകളുടെ ബിയറിംഗ് കുറഞ്ഞ ശബ്ദ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ചുമക്കുന്ന ലേബലിംഗിൽ അനുബന്ധ ലേബലിംഗ് ഇല്ല; കൂടാതെ, താരതമ്യേന മങ്ങിയ മോട്ടോർ വേഗതയുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, വലിയ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉചിതമല്ല. : 2 മുതൽ 8 വരെ പോൾ മോട്ടോഴ്സ് കൂടുതലും സി 3 ക്ലിയറൻസ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം 10 ​​ധ്രുവവും സാവധാനത്തിൽ മന്ദഗതിയും ക്ലിയറൻസ് ബിയറിംഗുകളുടെ അടിസ്ഥാന സെറ്റ് ഉപയോഗിക്കണം.

മേൽപ്പറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മോട്ടോറിന്റെ വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിൽ കാറ്റിന്റെയും സ്റ്റേറ്ററിന്റെയും റോട്ടറിന്റെയും ഇംപെയർ പ്രഭാവം പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്. ഇംപെന്റേഷൻ നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, വ്യക്തമായ വൈബ്രേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും, സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും കാൻഡോക്ടറിന് കാരണമാകുമെന്നതും മോട്ടോറിലെ വ്യക്തമായ വായു വിടവുകളും ഉണ്ടാകും, ഇത് സ്വാഭാവികമായും മോട്ടോറിന് കാരണമാകും, ഇത് സ്വാഭാവികമായും വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷന്റെ ഫലമായിരിക്കും.

ഉൽപാദനത്തിനും പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്കും പുറമേ, വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷന്റെ നിയന്ത്രണം ഡിസൈൻ പ്രക്രിയയിലൂടെ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്. ആവശ്യമായ ഡിസൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ മോട്ടോർ വൈബ്രേഷന്റെ ഉത്പാദനത്തെ അടിച്ചമർക്കും.